No segmento de logística, em especial na área de transportes, o termo cubagem de carga é amplamente utilizado no dia-a-dia dos operadores da área. Entretanto, muitos gestores ainda não entendem o que é cubagem e qual a sua importância para a operação da sua transportadora.

Saber o que é a cubagem, sua importância, impacto no frete e, principalmente, como calculá-lo é essencial para o bom funcionamento das operações de transporte, para a lucratividade do negócio e o sucesso do planejamento em logística. Neste artigo trazemos tudo o que você precisa saber para calcular a cubagem das cargas a serem transportadas pela sua transportadora. Confira!

O que é cubagem de carga?

A cubagem da carga é definida como a relação entre o peso de uma mercadoria e o espaço que ela ocupará dentro do veículo de carga ou espaço onde será armazenada. Essa relação é calculada utilizando o fator de cubagem, que será explicado a seguir neste artigo.

A importância da cubagem de carga

O objetivo de se calcular a cubagem no segmento de transportes é aproveitar ao máximo a capacidade de carga de cada modal a ser utilizado, tanto em função do espaço a ser ocupado quanto do peso das mercadorias.

Resumidamente, a cubagem garante o equilíbrio no transporte de cargas. Caso esse cálculo não seja feito, o veículo poderá transportar cargas cujo peso estão acima de sua capacidade, carregar muito peso em um pequeno volume ou ocupar um grande volume com cargas leves.

Isso ajuda as empresas a elevarem a eficiência do carregamento de cargas e se planejarem melhor financeiramente, pois a precificação do frete será mais justa e adequada.

Exemplo prático da cubagem

Um bom exemplo prático da importância da cubagem é a diferença entre transportar 10 toneladas de algodão e 10 toneladas de metal. No primeiro caso, 10 toneladas de algodão ocuparão um volume muito maior do que 10 toneladas de metal, o que torna necessário uma quantidade de caminhões maior para realizar o transporte.

Por outro lado, embora o volume da carga de metal seja menor, ela não deveria ser transportada por somente um veículo, pois poderia ultrapassar seu limite de peso e comprometer seu estado, como também o espaço não seria aproveitado adequadamente.

O ideal neste caso seria realizar viagens de carga mista, e o cálculo da cubagem neste caso ajudaria a promover a melhor distribuição das cargas, fazendo com que a relação de volume e peso seja mais adequada para cada operação de transporte.

Como calcular a cubagem de carga

Para calcular a cubagem da carga, primeiramente, é preciso saber o significado dos termos que se desdobram a cubagem, são eles o fator de cubagem e o peso cubado.

O que é fator de cubagem?

Trata-se de uma constante que demonstra a cubagem ideal do veículo de transporte. Ele equivale a capacidade de peso por metro cúbico (m³) dentro do espaço do veículo. Sua fórmula é a seguinte:

Fator de cubagem = capacidade em kg / volume em m³

Por exemplo, imagine uma frota de caminhões com capacidade de 15 mil quilos e 50 metros cúbicos. O fator de cubagem nesse caso será de 300 kg/m³.

Como cada modal retrata diferentes capacidades e volumes, esse número deverá ser calculado de acordo com o veículo. De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística), alguns exemplos de constantes dos modais de transporte são:

• rodoviário: 300 kg/m³;
• aéreo: 166,7 kg/m³;
• marítimo: 1.000 kg/m³.

O que é peso cubado?

Retrata um valor (em quilos) que considera o volume que uma mercadoria ocupa no veículo. Ele é usado para determinar o frete peso, pois compara o peso físico com o cubado. Seu cálculo consiste na seguinte forma:

• comprimento x largura x altura x fator cubagem.

Por exemplo, o cálculo de uma caixa com as dimensões 70cm x 50cm x 40cm transportada por um caminhão é o seguinte: 0,70 x 0,50 x 0,40 x 300 = 42kg. Esse valor é altamente relevante para o cálculo do frete.

Os conceitos acima podem gerar dúvidas na prática, como nas operações em que é feito transporte de cargas fracionadas — que são aquelas de produtos com diferentes formatos e destinos — e o transporte de cargas líquidas, em que as mercadorias são transportadas em tanques.

Como calcular a cubagem de cargas fracionadas

No caso de cargas fracionadas, o fator cubagem não é regra: é recomendado que sejam utilizadas estimativas menores. Por exemplo, no caso do transporte rodoviário, utilizar a densidade média de 250 kg/m³ ou 200 kg/m³ em vez do valor padrão de 300 kg/m³.

Isso ocorre pelo fato de que as cargas das mais variadas dimensões e formatos são impossíveis de serem perfeitamente organizadas dentro de um mesmo veículo: elas deixarão espaços vazios, que devem ser considerados no cálculo da cubagem.

E como tratar a cubagem de cargas líquidas

Nas hipóteses de cargas líquidas, recomenda-se que os tanques estejam praticamente cheios com o líquido. Dessa forma, as dimensões dos tanques consideram a densidade real dos produtos.

Isso garantirá uma maior estabilidade do veículo, dispensando o fato de cubagem. Entretanto, se a carga for de menor densidade, é preciso utilizar o fator de cubagem sobre o frete para compensar o preço.

Influência da cubagem no frete

Basear a cobrança da entrega somente de acordo com as dimensões ou peso de uma carga acarretará um frete de valor inadequado. É fundamental considerar o peso cubado e basear o preço do frete naquele que for maior (entre o preso real e o cubado).

Imagine uma carga relativamente leve, porém com grandes dimensões. Nesse caso, serão utilizados vários veículos para transportá-la e a transportadora acabará arcando com prejuízos, pois o frete não será suficiente para cobrir os seus custos.

Se a mercadoria do exemplo acima tem o peso cubado de 43,2kg, porém o peso físico de 10 kg, deve-se utilizar o valor maior na cotação do frete, pois o valor considerará também o volume.

O contrário também se aplica: imagine mercadorias com peso cubado de 4 kg/m³, mas com peso bruto de 18kg. Ao encher o caminhão com uma carga muito pesada, porém pouco volumosa, fará com que o espaço não seja aproveitado.

Como também, se o seu peso máximo for ultrapassado, ocorrerá maior desgaste do veículo. Essa é outra situação que o valor do frete não compensará os custos do envio. Com os exemplos acima, percebe-se que a cubagem compensa ser usada em cargas volumosas.

A forma mais adequada de realizar o cálculo da cubagem no dia-a-dia da transportadora é deixando todos cálculos por conta de um software de gestão de transportes de cargas. Utilizando um programa desenvolvido especialmente para controlar as operações de transporte, eventuais erros, retrabalho e perdas com frete serão eliminados.

Pode-se concluir que realizar os cálculos de cubagem de carga é muito relevante para cobrar corretamente os valores de frete, como também para maximizar o aproveitamento dos veículos, reduzindo a ociosidade de frota, necessidade de manutenção, entre outros problemas.

Outro fator importante para o desenvolvimento de uma transportadora é o controle de contas. Acesse nosso artigo que ensina a melhor forma de realizá-lo!

Certamente você já enfrentou alguma situação que comprometesse um CT-e (conhecimento de transporte eletrônico) já emitido. Então, nesse momento, pode surgir a dúvida de qual processo escolher entre cancelamento e anulação de CT-e. Essas duas ações têm ou não o mesmo objetivo? Elas podem ser utilizadas nos mesmos tipos de situações? Quais as medidas a serem tomadas após o procedimento?

Alguns desses questionamentos são comuns devido ao fato de que, na maioria dos dicionários nacionais, os dois termos são tratados como sinônimos, porém, quando estamos falando de documentos fiscais que são usados nas transportadoras, as duas palavras têm significados bem diferentes.

Por isso, o objetivo deste artigo é explicar para você as diferenças entre o cancelamento e a anulação de CT-e. Para isso, vamos explicar cada um desses processos, abordando também o CT-e de substituição, explicando quando esse documento é usado e como é realizado esse processo.

Interessado em saber mais sobre o assunto? Então, continue com a gente até o final!

Cancelamento de CT-e

O cancelamento de um CT-e é feito antes do início da prestação do serviço de transporte e é indicado quando ocorre algum erro na origem, que é identificado no local, em seguida da sua emissão. Dessa forma, esse processo somente pode ser realizado antes de iniciar uma viagem ou, então, quando ainda não houve nenhum tipo de impedimento, como passagens por barreiras ou postos de fiscalização.

É muito importante salientar que é preciso ter atenção aos possíveis erros antes do início da operação, pois, com a melhora e com o aumento das ferramentas utilizadas na fiscalização, o tempo disponível para correção e até mesmo cancelamento de documentos fiscais está cada vez mais curto.

Assim, o prazo atual para fazer o cancelamento de um CT-e é de até sete dias, com exceção do estado do Mato Grosso, que tem um prazo de duas horas apenas, que começa a ser contado a partir da data e da hora em que o CT-e teve sua autorização de uso emitida.

É importante, ainda, saber que, para cancelar um CT-e que já está associado a um MDF-e (manifesto eletrônico de documentos fiscais), os obstáculos aumentam. Nesse caso, é necessário cancelar primeiramente o manifesto, o qual tem, como prazo máximo de cancelamento, 24 horas após a sua emissão.

Devem ser observadas, por fim, algumas condições que interferem no cancelamento de um CT-e. Dentre as mais comuns, estão:

• a existência de registro de circulação de mercadorias, devido ao fato de o transporte já ter sido iniciado;
• o evento de emissão de manifesto. Como vimos, para o cancelamento, nesse caso, o manifesto também deve ser cancelado;
• o CT-e não pode ter sido substituído ou anulado antes de um cancelamento;
• O CT-e complementado pode ser cancelado desde que ainda esteja no prazo para isso e o complementar for cancelado primeiro.

Portanto, é fundamental conhecer algumas situações que não podem ser corrigidas por meio de uma carta de correção. Veja:

• retificação de coeficientes que influenciam no valor do imposto, como alíquota, base de cálculo, diferença de preço, valor da prestação e quantidade;
• correção na data de emissão ou de saída do CTe;
• inserção ou correção de dados, informações sobre o emitente, remetente, tomador ou destinatário.

Anulação de CT-e

Caso a viagem já tenha sido iniciada e, na conferência e verificação, sejam identificados erros nos valores de um documento, que não podem ser corrigidos com a utilização de um complemento de CT-e, existe ainda a possibilidade de anulação dos valores.

Diferentemente do cancelamento, a anulação de um CT-e pode ser realizada durante o processo do frete ou até 60 dias depois da emissão do CT-e na qual se deseja anular. Um ponto importante a ser tocado é que o processo de anulação é diferente para os requisitantes que contribuem e os que não contribuem com o ICMS.

Quando o requisitante não contribui com o ICMS, ele deve emitir uma declaração na qual conste a data de emissão documento que deve ser anulado, explicitando o erro que levou à sua anulação. Tendo essa declaração, em mãos a transportadora poderá emitir um CT-e de anulação, com os mesmos valores dos serviços e dos tributos, apontando a natureza: “Anulação de valor relativo à prestação de serviço de transporte”. Com isso, um CT-e de substituição será emitido destacando os erros do antigo CT-e com a seguinte informação no campo de observação: “Este documento substitui o CT-e [número e data] em virtude de [especificar o motivo do erro]”.

Na segunda situação, quando o requerente é contribuinte do ICMS, o processo passa por pequenas mudanças devido ao CT-e 3.0. Conforme o antigo formato, existe a emissão de uma NF-e de anulação, mas também existe uma opção de acionar o desacordo em um evento, fato que exige que a transportadora emita um CT-e de anulação.

Substituição de CT-e

O CT-e de substituição ou substituto é aplicado em ambos os casos, isto é, seja o tomador do serviço contribuinte ou não do ICMS. Para a geração de um CT-e substituto quando o tomador do serviço for contribuinte do ICMS é necessário solicitar ao mesmo uma nota fiscal de anulação de valores, pois na emissão do Conhecimento de substituição essa nota deverá ser mencionada. Já para os casos em que o tomador do serviço não for contribuinte do ICMS, será preciso adotar o procedimento informado anteriormente.

Esse procedimento é utilizado para corrigir valores e até mesmo o tomador do serviço (pagador do frete), sendo que para essa última alteração é necessária a geração do evento “Prestação do serviço em desacordo”. O prazo para emissão desse documento é de 90 dias contados a partir da data de emissão do CT-e original, que será substituído.

Substituição, cancelamento e anulação de CT-e são três alternativas disponibilizadas para fazer correções nesse documento. A principal dica é, esteja sempre em alerta a cada tipo de ação e a quando cada uma deve ser utilizada, assim, sempre que se deparar com algum erro, você saiba tomar a decisão mais correta em um menor tempo.

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